La Dirección de Planificación del Municipio del Cantón Rumiñahui presenta una propuesta tendiente a mejorar un proceso de Planificación Y Desarrollo Cantonal, que se ajuste a los requerimientos actuales de la comunidad, y a los objetivos de la gestión que desea implementar el Señor Alcalde, Ing. Héctor Jácome Mantilla, en el período de su administración.
1.-ESTUDIOS URBANOS
RUMIPAMBA PUEBLO DE PARAMO

Memoria técnica justificativa
Términos de referencia de los estudios

PRESUPUESTO REFERENCIAL: US $ 3’590.000,00

Se ha dado inicio al proceso de planificación a cargo de esta Dirección,
para lo que se está recopilando la información cartográfica básica, y organizando la información existente de referencia.
La Dirección de Planificación se encuentra realizando los estudios y diseños complementarios que definirán en el sector denominado El Vallecito, el proyecto “Pueblo de Páramo”, esto se realiza por cuanto la contratación de estudios representa un egreso significativo para la Municipalidad.

1.2 PLAN URBANO RUMIÑAHUI 2005

Memoria técnica justificativa
Términos de referencia de los estudios
PRESUPUESTO REFERENCIAL: US $ 130.000,00

Ha culminado el proceso para la contratación e inicio de los estudios de Consultoría, mismo que siguió el siguiente proceso:
Invitación para que presenten las ofertas los Arqs. Francisco Naranjo y Sócrates Ulloa
Calificación y selección del Consultor que realizará los estudios
Se halla pendiente la negociación y firma del contrato
Los estudios se realizan con la participación de los Colegios Profesionales y se iniciarán en el mes de junio.

1.3 MERCADO EL TURISMO

Caracterización de la problemática

LA OFERTA DE SERVICIOS DE COMERCIALIZACIÓN
Está constituida por tres mercados: Turismo, San Sebastián y Plaza César Chiriboga

Mercado El Turismo
Asentado en un área de 4.117 m², y con una capacidad de 436 puestos dedicados al expendio de carne, que en su mayoría no se ocupan, por lo que en sus calles aledañas se registran 200 puestos. Este mercado funciona todos los días, con gran congestión de tránsito en las vías aledañas en los días de feria, principalmente el Domingo.

Plaza César Chiriboga
Dispone de 292 puestos de expendio de productos, carece de todo tipo de instalaciones de servicios básicos. De igual manera, los días de feria los vendedores se toman las calles aledañas para la venta de productos sin clasificación de giros, existiendo una subocupación de puestos de aproximadamente 35% hacia el interior de la plaza, en razón de que los expendedores prefieren situarse en la calles aledañas. Son además visibles las condiciones anti higiénicas en la distribución y expendio de productos.
Mercado San Sebastián: El mercado dispone de 158 puestos en el área cubierta y 1.523 en las plataformas exteriores, se encuentra subutilizado, ya que la ocupación llega al 2.1% y solamente en las áreas exteriores con aproximadamente 30 puestos.

ACTA DE COMPROMISO CON EL CUERPO DE INGENIEROS PARA LA CONSTRUCCIÓN DEL MERCADO TURISMO

- ANTECEDENTES

El I. Municipio del cantón Rumiñahui, dentro de su programa de obras ha previsto la remodelación y ampliación del Mercado Central ubicado en el actual Mercado “El Turismo” de la ciudad, para lo cual cuenta con los fondos suficientes y la partida presupuestaria correspondiente para este fin.
A fin de dar cumplimiento con la ejecución de este proyecto, ha buscado de encontrar concertaciones estratégicas, para lo que ha realizado un acercamiento con el Cuerpo de Ingenieros del Ejército, por su Ley constitutiva es el Organismo encargado de la dirección, ejecución, planificación y fiscalización de obras de infraestructura que tiendan al desarrollo socio económico del país.

- OBJETO

Con los antecedentes expuestos el Cuerpo de Ingenieros del Ejército se compromete para con el I. Municipio del Cantón Rumiñahui a suscribir el contrato para la remodelación y ampliación del Mercado Central ubicado en el actual Mercado “El Turismo” de la ciudad de Sangolquí, para lo que el I. Municipio del Cantón Rumiñahui entregará todas las especificaciones técnicas, planos, volúmenes de obra y demás datos que se requieran.

1.4 ESTUDIO Y ANÁLISIS DE LA PROPUESTA DEL CAMAL CANTONAL

o Memoria técnica justificativa
o Términos de referencia de los estudios

La Memoria Técnica del Camal presentada por la Asociación de Introductores de Ganado, presenta muchas falencias, entre las que se pueden mencionar:

- Ningún documento lleva firma de responsabilidad del autor de los estudios;
- No presenta estudios de factibilidad que sustenten el proyecto, y en general faltan cálculos y memorias sobre el proyecto arquitectónico y de ingenierías, así como los documentos que faciliten su ejecución.
- Para la realización de los Estudios de Factibilidad y Diseños Definitivos del Camal Municipal de la ciudad de Sangolquí, la Dirección de Planificación preparará los Términos de Referencia, y ha ubicado un terreno de 2,7 hás. de propiedad municipal en el sector El Cortijo, en donde se propone la construcción del Camal Municipal por presentar mejores características técnicas para el funcionamiento de este tipo de equipamiento regional.

- ANTECEDENTES

La I. Municipalidad del cantón Rumiñahui se halla interesada en la implementación de una Moderna Central Frigorífica de Faenamiento de Ganado Mayor y Menor, para lo que ha considerado como uno de los pasos previos, analizar el proyecto de Camal Frigorífico presentado por la Asociación de Introductores de Ganado Mayor y Menor de Sangolquí, con lo que se pretende solucionar los problemas detectados en el actual camal a nivel de faenamiento, operación, mantenimiento y servicio; a la vez que satisfacer la demanda de carne faenada del cantón y su área de influencia en especial de la ciudad de Quito, que se abastece de carne proveniente del ganado que se faena en Sangolquí.
La ciudad de Sangolquí cuenta con un equipamiento de faenamiento de ganado mayor y menor, constituido por un camal en el que se encuentran serios problemas en cuanto al uso y utilización de las instalaciones, lo que ha venido a deteriorarlo, agravándose la situación por la falta de una política de ordenamiento y mantenimiento, en donde el proceso de matanza y faenamiento de ganado mayor y menor genera condiciones de insalubridad ya que no cuenta con las instalaciones adecuadas para un eficiente servicio.
Bajo estas consideraciones, la Municipalidad de Rumiñahui ha decidido realizar los análisis y estudios que permitan racionalizar y modernizar el proceso de faenamiento y comercialización de ganado y carne faenada, para lo que ha preparado las bases para realizar la EVALUACIÓN DE LOS ESTUDIOS Y DISEÑOS DEL CAMAL MUNICIPAL PARA LA CIUDAD DE SANGOLQUÍ.

ACTA DE COMPROMISO ENTRE EL MUNICIPIO DEL CANTÓN RUMIÑAHUI Y LAS ASOCIACIONES DE INTRODUCTORES DE GANADO MAYOR Y MENOR

- ANTECEDENTES

El I. Municipio del cantón Rumiñahui ha ubicado un terreno que presenta las características adecuadas para la implementación y construcción del Camal Municipal, ubicado en el sector denominado El Cortijo entre las vías a Amaguaña e ingreso a los Cuarteles de la Balvina en una extensión de 2.7 Hectáreas.
El terreno seleccionado por la I. Municipalidad presenta las características topográficas y condiciones adecuadas para la implementación de este tipo de servicios, por lo que se ha obtenido su aceptación favorable los introductores de ganado mayor y menor.

- OBJETO

Suscribir el comodato del terreno designado, entre el Municipio del Cantón Rumiñahui y la Asociación de Introductores de Ganado Mayor y Menor en las condiciones y características señaladas en el compromiso anterior suscrito con la Municipalidad.
Para el efecto, el Municipio del cantón Rumiñahui se compromete a realizar todos lo trámites legales que se requiere; en tanto que la Asociación de Introductores de Ganado Mayor y Menor se comprometen a realizar los estudios, la construcción y administración del Camal Municipal, sujetándose a las disposiciones y regulaciones establecidas por la Municipalidad, así como, a presentar los plazos y las condiciones financieras que permitan realizar la construcción del Camal Municipal; y que es motivo del comodato por un plazo de 50 años renovables.

1.4 VIADUCTO SAN RAFAEL

ANTECEDENTES

Dentro de sus propuestas para emprender en el desarrollo integral del cantón, el Señor Alcalde y el Concejo Municipal de Rumiñahui han considerado prioritario acometer en un Plan Vial Integral que a la vez que incorpore a la mayoría de su territorio a los beneficios del desarrollo, este se constituya en el eje que ordene y dinamice el crecimiento socio - económico y físico - espacial del cantón.
La estructura y funcionamiento de la actual red vial de la zona del Valle de los Chillos es muy compleja y presenta varias deficiencias, como consecuencia del acelerado crecimiento de la población, el aumento vertiginoso del parque vehicular, la expansión de la urbanización, la dispersión de los usos de suelo y la baja densidad de ocupación.
En este contexto, el sector de El Triángulo en San Rafael, viene a constituirse el punto de partida desde el cual debe enfocarse la solución al sistema vial de circulación y transporte, en consideración del crecimiento y desarrollo que se ha venido dando con la implantación de un gran número de comercios y servicios, que lo a convertido en un eje atractivo para el desarrollo e implantación de centros comerciales como el Plaza del Valle y el Plaza París; constituyéndose en un fuerte atractivo para la afluencia de público de un gran sector del Valle que demanda este tipo de servicios.
La Av. General Rumiñahui opera bajo condiciones de saturación en las horas pico de la mañana y la tarde, los fines de semana y en los feriados, produciendo contaminación del aire y ruido, así como demoras importantes a los miles de usuarios encareciendo sus desplazamientos por el mayor consumo de combustibles y la pérdida de tiempo; problema que se agudiza en el cruce de las Avs. General Rumiñahui e Ilaló, (sector de El Triángulo) tanto por el cruce de vehículos particulares y de transporte público que llegan y salen desde Sangolquí y el Tingo, así como por el flujo vehicular directo y que utilizan la Autopista para salir y entrar a la ciudad de Quito.
Con estos antecedentes, el I. Municipio de Rumiñahui, dentro de su propuesta del Plan Vial Integral, se halla preparando el Proyecto para la construcción del Viaducto en el sector de El Triángulo, que busca dar la mejor solución a la problemática detectada.

- JUSTIFICACION

El Plan Vial Integral se halla concebido como un Plan de carácter Regional, que involucra a la población de dos Municipios: 70.000 habitantes del cantón Rumiñahui y 160.000 de 6 parroquias del cantón Quito que por encontrarse en el área de influencia, muchas veces demandan servicios y soluciones al Municipio de Rumiñahui.
Uno de los proyectos claves para el mejoramiento de la calidad de vida de los habitantes de Sangolquí y del Valle de los Chillos es el denominado VIADUCTO SAN RAFAEL a desarrollarse en San Rafael sector el triangulo de la autopista Gral. Rumiñahui, que se formula para mejorar las condiciones de accesibilidad de la zona bajo el principio de separar los flujos del tráfico a través, de los flujos de tráfico local.
Conjuntamente con el Municipio del Distrito Metropolitano de Quito se busca de lograr un proyecto integral y complementario que permita implementar el Plan Vial Regional.

- PROPUESTA DEL PROYECTO VIADUCTO

La propuesta del Viaducto tiene su marco de referencia en la conformación de la Corporación Rumiñahui, que presidida por el Señor Alcalde, Concejales y representantes de la sociedad civil e instituciones del cantón, fue aprobada en la sesión del Concejo del 10 de enero de 2005, cuyo objetivo básico está orientado a la construcción del Viaducto en el sector de El Triángulo.
El proyecto ha encontrado respuesta y apoyo por parte de organismos gubernamentales a través del Ministerio de Obras Públicas, cuyos recursos se encuentran listos, una vez que el proyecto sea aprobado por la Corporación y la Municipalidad de Rumiñahui. Se debe señalar además que se han realizado sesiones de trabajo tanto con el Sr. Prefecto de la Provincia así como con el Sr. Alcalde del Distrito Metropolitano de Quito, a fin de que en forma conjunta se logre encontrar una solución integral y consensuada al álgido problema vial y de tráfico en el sector del Triángulo-San Rafael.

LOCALIZACION

El proyecto esta ubicado en el Cantón Rumiñahui, en el límite nor-occidental con el Distrito Metropolitano de Quito, en la plataforma entre los ríos San Pedro y Pita, parroquia de San Rafael, sector el Triángulo, en el tramo de la Av. Gral. Rumiñahui comprendido entre el puente sobre el río San Pedro y la calle Isla Marchena.

- AVANCE DEL PROYECTO

o Memoria técnica justificativa
o Términos de referencia de los estudios
o Invitación y calificación a Cías. Consultoras para realizar los estudios
o Presentación de ofertas
o Calificación y selección de la Cía. Consultora
o Firma del Contrato (31 de mayo de 2005)
o En ejecución los estudios y diseños del Viaducto
o PRESUPUESTO REFERENCIAL: US $ 170.000,00

Ha culminado el proceso para la contratación e inicio de los estudios de Consultoría, mismo que ha cumplido con los siguientes requerimientos:
- Invitación para que presenten las ofertas las Cías: VIASTRA Cía. Ltda., Hidrovo y Asociados, y ASTEC Cía. Ltda.
- Calificación y selección de la firma Consultora que realizará los estudios
- Negociación y firma del contrato con la Consultora VIASTRA Cía. Ltda.
- Los estudios tienen un plazo de ejecución de 30 días para la presentación del presupuesto y anteproyecto, y 60 días para el proyecto definitivo.
- El Señor Alcalde Ing. Héctor Jácome Mantilla y el Concejo Municipal realizan gestiones ante los organismos nacionales e internacionales con la finalidad de obtener los recursos necesarios para su construcción.

Los estudios se realizan con la participación de los Colegios Profesionales y se iniciaron en el mes de junio.

1.5 BOULEVAR SANTA CLARA

- ANTECEDENTES

El I. Concejo Municipal de Rumiñahui, dentro de sus propuestas para emprender en el desarrollo del Plan Vial Integral como eje que ordene y dinamice el crecimiento socio - económico y físico - espacial del cantón, ha decidido ejecutar la implementación del proyecto BOULEVARD RÍO SANTA CLARA; que se desarrollará paralelo al río Santa Clara, en el tramo comprendido por el este desde la Av. General Píntag, a la altura de El Choclo, hacia el oeste hasta converger con la Av. San Luis, a la altura de la entrada al parque de San Rafael y junto al futuro Mall San Luis, con una longitud estimada de 4 Km.

- AVANCE DEL PROYECTO

o Memoria técnica justificativa
o Términos de referencia de los estudios
o Invitación y calificación a Consultores para realizar los estudios
o PRESUPUESTO REFERENCIAL: US $ 2’200.000,00
- Se halla concluido el proceso de ejecución de los estudios
- Su ejecución se realizará en el segundo semestre del presente año.

1.5 DIAGNÓSTICO DEL EQUIPAMIENTO EDUCATIVO DE LA CIUDAD DE ESTABLECIMIENTOS PÚBLICOS Y PRIVADOS.

º Memoria técnica justificativa
º Términos de referencia de los estudios.

El diagnostico a permitido evaluar el radio de cobertura de la infraestructura educativa para la implantación de nuevos centros educativos público y privado y la implementación de nuevos proyectos educativos en el cantón.
El Señor Alcalde Ing. Héctor Jácome Mantilla en coordinación con la Urbanización del BEF, ha dispuesto que la Dirección de Planificación proceda a realizar el proyecto del centro educativo Municipal, en un terreno de 2,0 hás. ubicado en la Urbanización del banco de Fomento, con proyección a crear la infraestructura necesaria para los 3 niveles de educación.

2. VIALIDAD

2.1 PLAN MAESTRO CANTONAL DE TRÁFICO TRANSPORTE PÚBLICO Y VIALIDAD

- ANTECEDENTES

El Municipio de Rumiñahui a través de la Dirección de Planificación se encuentra empeñada en asumir la planificación, estudios y ordenamiento del transporte público y/o privado al interior de su territorio cantonal, para lo cual requiere la coordinación con el Municipio del Distrito Metropolitano de Quito en la región de El Valle de Los Chillos a través de la Dirección de Transporte y Vialidad.
El Municipio del Distrito Metropolitano de Quito, a través de la Dirección Metropolitana de Transporte y Vialidad, se encuentran empeñados en estructurar un sistema de Transporte Metropolitano, enmarcado en el Plan Maestro de Transporte y Vialidad que asegure un adecuado nivel de servicio de transporte a nivel regional.
Existe la necesidad de desarrollar el corredor de transporte Quito – Sangolquí que permita mejorar la accesibilidad y conectividad del Valle de Los Chillos, basado en la optimización y mejora del funcionamiento de la infraestructura vial para incentivar el uso del transporte público, disminuir los tiempo de viaje y reducir la contaminación.

- OBJETO

Trabajar conjuntamente de manera coordinada y solidaria en los temas de:
- Tráfico,
- Transporte Público,
- Vialidad y,
- Mejoramiento de la calidad del aire.

- AVANCE DEL PROYECTO

o Se hallan definidos los términos del convenio
o En los próximos días se suscribirá el Convenio de Cooperación
o Se está conformando la contraparte del Municipio de Rumiñahui para el seguimiento e implementación de los trabajos programados

2.2 CONSTRUCCIÓN DE 4 PUENTES EN VARIOS SECTORES DEL CANTÓN

ANTECEDENTES

La I. Municipalidad de Rumiñahui ha decidido la la ampliación y/o mejoramiento de algunos puentes en varios sectores del Cantón, que deben ser reemplazados, reparados o ampliados en el menor tiempo posible, a efectos de que se solucione de manera urgente el tratamiento y recuperación de los ríos, y la recuperación del espacio natural degradado, dentro de las normas técnicas mas idóneas; así como emprender las acciones que permitan remediar, controlar y evitar grandes daños ambientales y sanitarios; a la vez que facilite la circulación vial fluida dentro del cantón, para que en casos de contingencias graves impida la conmoción interna en el cantón Rumiñahui.

- AVANCE DEL PROYECTO

o Términos de referencia para contratar la ampliación y construcción de los puentes
o Invitación y selección de los oferentes
o Contratación de la ejecución de los proyectos
o Se ha dado inicio a la ejecución de los proyectos

PRESUPUESTO REFERENCIAL: US $ 180.000,00

1) Ampliación del puente sobre el Río San Nicolás, Calle Venezuela, Sector Terracota
2) Ampliación del puente sobre el Río San Pedro, Calle La Concordia, Sector San Rafael - Capelo
3) Ampliación del puente sobre el Río San Nicolás, Urbanización Aurelio Naranjo
4) Ampliación del puente sobre el Río San Pedro, Calle Venezuela, ingreso a San Pedro de Taboada

o Términos de referencia para contratar la construcción
o PRESUPUESTO REFERENCIAL: US $ 180.000,00

Se hallan presentadas las ofertas para la ampliación y construcción de los 4 puentes, trabajos que se darán inicio en el presente mes. La suscripción de ejecución se han tramitado en la Dirección de OO.PP. y Sindicatura Municipal en base a los términos de referencia realizados por la Dirección de Planificación y su ejecución se realizará a partir del 23 de mayo del presente año.

2.3 DISEÑO DE PUENTES EN VARIOS SECTORES DEL CANTÓN

ANTECEDENTES

El proceso acelerado de crecimiento y desarrollo que se ha venido dando en los últimos años en la ciudad de Sangolquí, y sus parroquias, ha originado una demanda por espacio para vivienda y servicios, lo que ha llevado al poblamiento de nuevas zonas y al incremento del parque automotriz, lo que ha originado dificultades en el los accesos a los puentes, mismos que presentan secciones insuficientes para abastecer la demanda vehicular, produciendo por lo tanto congestión y problemas en la movilización y transporte.
La actual Administración Municipal del Cantón Rumiñahui, ha considerado prioritario dentro de su Plan Vial, realizar los Estudios y Diseño para la Ampliación de varios puentes, por considerarse obras emergentes que forma parte de la red vial y que debe ser reparados o ampliados en el menor tiempo posible, con lo que se pretende optimizar las condiciones de circulación y de servicio para un amplio sector de población del cantón.

OBJETIVO

El objetivo general es realizar los estudios integrales que permitan definir y encontrar alternativas de solución a través de propuestas de diseño para la ampliación y rehabilitación de los siguientes puentes que posibiliten su ejecución:

1) Estudio y diseño de la ampliación del puente sobre el Río La Merced, calle General Enríquez, Sector El Milagro
2) Estudio y diseño de la ampliación del puente sobre el Río San Pedro, Calle Avelina Lasso, Sector Capelo
3) Estudio y diseño de la ampliación del puente sobre el Río Santa Clara, calle Del Mercado, Sector El Aguacate
4) Estudio y diseño de la ampliación del puente sobre el Río San Nicolás, calle Los Olivos, Sector El Cabre
5) Estudio y diseño del puente sobre el río San Pedro, ingreso al barrio San Pedro de Taboada
6) Estudio y diseño de la ampliación del puente sobre el Río La Merced, calle Fernando Daquilema, Sector Ingreso a Cotogchoa
7) Estudio y diseño de la ampliación del puente sobre el Río San Nicolás, calle Río Peripa, Sector Bohíos de Jatumpamba, Barrio La Libertad
8) Estudio y diseño de la ampliación del puente sobre el Río Capelo, calle Mariana de Jesús, Sector La Bocatoma, Roble Antiguo.
9) Estudio y diseño de la ampliación del puente sobre el Río Capelo, entrada a la urbanización Las Retamas.

AVANCE DEL PROYECTO

o Términos de referencia para contratar los diseños
o Presentadas las ofertas para los estudios y diseños para la ampliación de nuevos puentes.
o Se realizó la contratación para la realización de los estudios.
o La Dirección de Planificación se encuentra implementando los términos de referencia para la construcción
o Se prevé su ejecución en el segundo semestre del presente año
o PRESUPUESTO REFERENCIAL: US $ 68.000,00

2.4 AMPLIACIÓN DE LA CALLE VENEZUELA DEL SECTOR DEL CAMAL JUNTO AL PUENTE DE INGRESO A SAN PEDRO

ANTECEDENTES

La Dirección de Planificación por disposición del Señor Alcalde, ha procedido a realizar los diseños de ampliación a 12 m. de la calle Venezuela en el tramo comprendido desde el sector del camal hasta el puente de ingreso al barrio San Pedro de Taboada, con lo que se estaría complementando el proceso de mejoramiento y recuperación de este sector de la ciudad.

AVANCE DEL PROYECTO

º Elaboración del proyecto
º Catastro de Afectaciones
o En proceso la notificación de las afectaciones a los frentistas
o La ejecución de esta obra está prevista para el segundo semestre del presente año.

2.5 CONSTRUCCIÓN DEL PASO PEATONAL EN LA AVENIDA CALDERON

ANTECEDENTES

La I. Municipalidad de Rumiñahui, dentro del proceso de ejecución de obras para el desarrollo de su cantón, ha definido como proyecto emergente la construcción del Paso Peatonal de la Escuela “Juan Montalvo”, ubicado en la Av. Abdón Calderón de la ciudad de Sangolquí por considerar obra prioritaria que forma parte de la red vial y que debe ser implementada en el menor tiempo posible, y en consideración de los constantes accidentes que han sufrido algunos alumnos de este establecimiento educativo.

Con la implementación de este proyecto se pretende optimizar las condiciones de circulación y de servicio para un importante sector de la niñez del cantón que asiste a este centro educativo dentro de las normas técnicas mas idóneas, que permitan emprender las acciones para remediar, controlar y evitar futuros accidentes, grandes daños ambientales y sanitarios; facilitando en definitiva una circulación peatonal fluida en este sector de la ciudad. 2.6 PROGRAMA VIAL PARROQUIAL 2005 - 2009

ANTECEDENTES

Las propias características del cantón Rumiñahui, ha llevado a que la actual Administración Municipal plantee la necesidad de contar con un Plan Maestro Vial y de Transporte, como una de las acciones prioritarias del ordenamiento y funcionalidad del espacio cantonal, que deberá enmarcarse en políticas a implementarse en el corto y mediano plazo, hacia un horizonte macro de mejoramiento de las condiciones económicas y sociales de la población en el largo plazo.
Los vehículos que cruzan el Cantón y que muchas veces pasan por la Ciudad de Sangolquí, encuentran que las vías presenta características propias de una época en la que no existió un mayor tráfico vehicular, a lo que se agrega que las propias condiciones del terreno, no sean propicias para que las vías soporten el tráfico de un volumen considerable de vehículos que actualmente pasa por el sector, produciéndose conflictos permanentes, mismos que se ven agravados por la falta de vías alternas y lugares de estacionamiento.
Es en este marco de referencia que se plantea la necesidad de implementar el Plan Maestro de Transporte y Vialidad que permita ordenar y determinar la demanda real del servicio de transporte, lo que justificará cualquier medida que se adopte en la transportación masiva urbana y en el sistema vial microregional.

LA RED VIAL SECUNDARIA

La red vial secundaria no presenta condiciones favorables para el tráfico vehicular, causando problemas en el funcionamiento de la red vial total, con una ausencia significativa de articulación entre los ejes viales principales, que debe resolverse con la presencia de vías secundarias transversales en buenas condiciones, que a más de constituirse en nexos unificadores de la red principal, integren zonas rurales actualmente aisladas o con deficiente servicio.

OBJETIVOS

- Hacer del cantón Rumiñahui una unidad territorial integrada, funcional y articulada a través de un sistema vial que permita adecuadas condiciones de accesibilidad y conectividad tanto con el resto del país, así como y especialmente hacia el interior de su territorio cantonal
- Complementar la infraestructura vial secundaria que permita la integración al sistema vial microregional, que articule las diversas zonas y localizaciones de la demanda y provea de un adecuado nivel de servicio, acorde con el desarrollo integral del Cantón Rumiñahui.
- Priorizar la rehabilitación y mantenimiento de la red vial de accesos a barrios urbanos periféricos y sectores rurales, actualmente desatendidos, que garanticen la permanencia del servicio de transporte público.
- Mejorar las condiciones de la vía con acabado de hormigón asfático, de tal manera que permita su uso efectivo y facilite los accesos cómodos a la mayoría de la población residente en el área de influencia, mejorando por ende sus condiciones económicas y sociales.
La red vial secundaria, de servicio al área rural del cantón, está constituida por:

	PROYECTO: VIA BODEGAS SUPERMAXI – COTOGCHOA
	LONGITUD	1.850,00 m
	ANCHO	5,00 m
	ÁREA ACTUAL	9.250,00 m²
	CUNETAS	200,00 m
	ALCANTARILLAS	6
	COSTO TOTAL	$ 270.316,01
	PROYECTO:VÍA LA ESPERANZA - JATUMPUNGO
	LONGITUD	2.500,00 m
	ANCHO	4,00 m
	ÁREA ACTUAL	10.000,00 m²
	CUNETAS	1.500,00 m
	ALCANTARILLAS	5
	COSTO TOTAL	$ 241.167,21
	PROYECTO: VÍA ENKADOR – SAN FERNANDO
	LONGITUD	2.100,00 m
	ANCHO	4,20 m
	ÁREA ACTUAL	8.820,00 m²
	CUNETAS	4.028,00 m
	ALCANTARILLAS	7
	COSTO TOTAL USD.	$ 240. 885,92

ANTECEDENTES

La recreación al aire libre busca de aprovechar los recursos y atractivos naturales que ciertas zonas con características especiales ofrecen al usuario. La posibilidad de encontrar alternativas recreativas y educativas en las áreas naturales, está aún muy poco desarrollada y aprovechada, pese a que el cantón Rumiñahui, cuenta con varios atractivos naturales que posibilitan una serie de modalidades y tipos de recreación y turismo como: caminatas o treeking, pesca deportiva, natación, observación de aves, etc.; constituyéndose en una práctica de recreación y turismo de destino mas que de viajes o circuitos.
Bajo esta consideración, el I. Municipio del cantón Rumiñahui a través de la Dirección de Planificación ha preparado los diseños, especificaciones técnicas y presupuesto referencial para la construcción y puesta en servicio el ESCENARIO BOULEVARD SANTA CLARA, mismo que vendrá a ser un elemento constitutivo de la infraestructura a implementarse a lo largo del río Santa Clara, en el denominado Parque Lineal Santa Clara, en donde se desarrollarán un conjunto de actividades recreativas relacionadas con el esparcimiento, descanso, cultura y educación; que permita el acceso a la mayoría de la población.
El proyecto " Parque Lineal Santa Clara " está dirigido a potenciar el aprovechamiento de los recursos naturales y socio-culturales existentes, a fin de lograr que el cantón amplíe su planta de atractivos turísticos-recreacionales que redundará en el desarrollo social y económico, así como en el mejoramiento de calidad de vida de la población.

OBJETIVOS

Implantación y construcción del “Escenario Boulevard Santa Clara”, con lo que se estará cumpliendo con su responsabilidad de servicio a la comunidad.

DESCRIPCION Y LOCALIZACIÓN DEL PROYECTO:

El Proyecto del “Escenario Boulevard Santa Clara” se desarrolla en un área de 50,00 m de frente por 20,00 m de fondo. Se ha previsto un amplio escenario de aproximadamente 900,00 m² y un área construida de 84,00 m² ubicada en el nivel inferior, con vestidores y baños para las personas o artistas que harán uso del escenario.

El proyecto se implantará en el terreno ubicado dentro de los siguientes linderos:

NORTE: Empresa Eléctrica Quito
SUR: Terreno municipal de las riveras del río Santa Clara
ESTE: Río Santa Clara
OESTE: Av. Luis Cordero, en la intersección con la calle Quito.

AVANCE DEL PROYECTO

o Proyecto arquitectónico
o Memoria Técnica
o Presupuesto
o Especificaciones técnicas
o PRESUPUESTO REFERENCIAL: US $ 570.000,00

El proyecto se halla definido para dar inicio al proceso de construcción e implementación. La Dirección de Planificación ha diseñado un escenario en un área de a un nivel de 2,50 m. de altura, para lo que se ha previsto en la parte interior la adecuación de oficinas y bodegas para diferentes instituciones del cantón.
El escenario y el área de influencia del parque, permitirán desarrollar eventos con capacidad entre 2000 y 3000 personas. Se prevé el equipamiento complementario con baterías sanitarias y centros de atención a los usuarios.

PRESENTACION

La situación de la atención sanitaria del Valle de los Chillos debe proyectarse desde la capacidad local de organización y de toma decisiones hacia un real mejoramiento de la calidad de vida de los habitantes.
El crecimiento demográfico tanto del Cantón Rumiñahui, como del Valle de los Chillos ha establecido un área de influencia del proyecto de 200.000 pobladores, que en la actualidad carecen de un centro de atención que pueda satisfacer las demandas básicas del sector, en especial la atención materno infantil, la misma que, es la principal causa de hospitalización, morbilidad, mortalidad y producción de consultas en los últimos cuatro años.
Ante esta situación, el I. Municipio de Rumiñahui reasume la iniciativa de diseñar, construir, equipar e implementar un Hospital moderno, que satisfaga gran parte de la demanda y oferte servicios de salud integrales, con calidad y eficiencia para el Valle de los Chillos.

En síntesis, el proyecto operativamente constará de tres fases de implementación:

a. Primera Fase: Centro de Atención Materno-Infantil
b. Segunda Fase: Centro de Medicina Interna
c. Tercera Fase: Centro de Investigación, evaluación y capacitación.

La unidad de atención de tercer nivel tendrá el carácter de un Hospital Regional, con una capacidad estimada de 120 camas de hospitalización, cuando todas sus fases estén implementadas.

AVANCE DEL PROYECTO

o Memoria Técnica
o Términos de Referencia
o Se cuenta con un terreno de 2,7 has.
o Se han iniciado los estudios y diseños del proyecto
o PRESUPUESTO REFERENCIAL: US $ 4’463.700,00

El proyecto se halla definido a nivel de perfil y cuenta con los Términos de Referencia que han permitido iniciar el proceso de contratación de los estudios de factibilidad y diseños definitivos. La primera fase que se halla prevista realizar en los próximos meses, contempla la implementación del servicio materno infantil para lo que la Dirección de Planificación ha ubicado un terreno con una extensión de 2,7 hás. ubicadas frente al ingreso a las Bodegas de Supermaxi , sector El Milagro.

3.3 UNIDAD DE PREVENCIÓN DE DROGAS PARA NIÑOS Y JÓVENES

ANTECEDENTES Y JUSTIFICACIÓN

En el Valle de los Chillos existen aproximadamente 350 niños que dejan de realizar las actividades propias de su infancia y tienen la dura responsabilidad de llevar el pan diario a sus casas; de estos 350 niños, aproximadamente unos 120 son asistidos por el PROYECTO CARITAS SUCIAS que ejecuta la Pastoral Social de la parroquia eclesiástica de San Juan Bautista de Sangolquí;
Dentro de las políticas de la actual administración del I. Municipio de Rumiñahui, se ha considerado prioritario la atención al niño, el joven, la mujer y la familia, como base para el desarrollo armónico de la sociedad; por lo que como un inicio a este proceso, y a fin de recuperar a los niños y jóvenes del problema de la droga, se ha previsto dotar de un centro de atención y prevención para atender a los niños y jóvenes, dentro de un proyecto que se integrará a otros de servicio social, capaz de cubrir las distintas instancias del proceso.

OBJETIVO

Implementar una unidad para la atención y prevención de drogas a los niños y jóvenes, que les permita superar su problema, a la vez que recuperarlo para su integración a la sociedad.

PROGRAMA DE NECESIDADES

Para efectos de definir el programa arquitectónico del presente proyecto, se ha considerado solamente sus componentes básicos, en el entendido de que las áreas tributarias como espacios verdes y servicios complementarios serán consideradas en el proyecto global, del cual será parte integrante el presente Proyecto.

Bajo esta consideración, el proyecto considera lo siguiente:

COSTO

El costo de ejecución del presente proyecto asciende a la suma de USB$ 14.500,00 Dólares

o Proyecto arquitectónico o Proyecto estructural o Presupuesto o Especificaciones técnicas o Terreno de 1.200,00 m² o PRESUPUESTO REFERENCIAL: US $ 14.500,00

La Dirección de Planificación ha realizado todos los estudios del proyecto, su ejecución se halla prevista realizarla en el segundo semestre del presente año. La Dirección de Planificación ha ubicado un terreno para la ejecución de la obra en el sector de La Florida, misma que se desarrollará en un proyecto integral con otros equipamientos de servicio social.

o Proyecto arquitectónico
o Proyecto estructural
o Presupuesto
o Especificaciones técnicas
o PRESUPUESTO REFERENCIAL: US $ 12.900,00

La Dirección de Planificación ha realizado todos los estudios del proyecto, su ejecución se halla prevista realizarla en el segundo semestre del presente año. La Dirección de Planificación ha ubicado un terreno para la ejecución de la obra en el sector de La Florida, misma que se iniciará en el transcurso del próximo mes.

3.4 COMEDOR NIÑOS DE LA CALLE

ANTECEDENTES Y JUSTIFICACION

En el Valle de los Chillos existen aproximadamente 350 niños que dejan de realizar las actividades propias de su infancia y tienen la dura responsabilidad de llevar el pan diario a sus casas; de estos 350 niños, aproximadamente unos 120 son asistidos por el PROYECTO CARITAS SUCIAS que ejecuta la Pastoral Social de la parroquia eclesiástica de San Juan Bautista de Sangolquí;
Dentro de las políticas de la actual administración del I. Municipio de Rumiñahui, se ha considerado prioritario la atención al niño, la mujer y la familia, como base para el desarrollo armónico de la sociedad; por lo que como un inicio a este proceso, se prevé el dotar de un comedor para atender al niño de la calle, proyecto que se integrará a otros de servicio social, capaz de cubrir las distintas instancias del proceso.

- OBJETIVO

Dotar a los niños que trabajan en la calle de un local adecuado, que le permita satisfacer su necesidad vital prioritaria, como es la de la alimentación.

- CARACTERIZACION DE LA PROBLEMATICA

o El 90% de los niños trabajadores no son de Sangolquí ni oriundos del Valle de los Chillos; provienen principalmente de las provincias de Cotopaxi, Tungurahua y Chimborazo;
o Las principales actividades a las que se dedican los niños están relacionadas con: limpiar zapatos en un 70%, y el resto a la construcción, o vendedores ambulantes de caramelos, periódicos, o cosas pequeñas, cantan, o como controladores en los buses;
o De los jefes de familia, pocos o casi ninguno sabe leer y escribir;
o Las familias generalmente tienen entre 6 y 14 hijos;
o Las mayoría de parejas se casan a los 16 años;
o El 95% de los hombres de estas familias so alcohólicos.

LOS NIÑOS

o La edad de los niños trabajadores fluctúa entre los 4 y 14 años;
o Generalmente sus padres los obligan a trabajar;
o Por su edad, el 100% preferiría jugar que trabajar;
o Un gran número de niños estudia en la escuela Fernando Villacís; de los que la mayoría son excelentes estudiantes, llegando a ser escoltas y/o abanderados de las escuelas en las que estudian;
o Un 30% de los niños no le interesa estudiar, por lo que hay que hacer un seguimiento permanente;
o Este dinero tienen que entregar a su madre para que lo administre.
o Si el padre está borracho, les quita y el dinero y les obliga a traer mas.

PROGRAMA DE NECESIDADES

Para efectos de definir el programa arquitectónico del presente proyecto, se ha considerado solamente los componentes básicos del proyecto, en el entendido de que las áreas tributarias y como espacios verdes, servicios complementarios serán consideradas en el proyecto global, del cual será parte integrante el presente Proyecto de Comedor para Niños de la Calle.

Bajo esta consideración, el proyecto considera lo siguiente:

AMBIENTE AREA m²

- Comedor 61,00
- Cocina – preparación de alimentos 10,00
- Alacena 7,00
- Batería sanitaria 3,00

AREA TOTAL 81,00 m²

COSTO

El costo de ejecución asciende a la suma de US $ 18.695,00

AVANCE DEL PROYECTO

o Proyecto arquitectónico
o Proyecto estructural
o Memoria técnica
o Presupuesto
o Especificaciones técnicas
o Se cuenta con un terreno ubicado en La Florida de 1.200,00 m² para la implantación del proyecto integral

La Dirección de Planificación ha realizado todos los estudios del proyecto, su ejecución se halla prevista realizarla en el segundo semestre del presente año. La Dirección de Planificación ha ubicado un terreno para la ejecución de la obra en el sector de La Florida, misma que se desarrollará en un proyecto integral con otros equipamientos de servicio social.

ESQUEMA COMEDOR NIÑOS DE LA CALLE

3.5 ALBERGUE PARA INDIGENTES

ANTECEDENTES

El I. Municipio del cantón Rumiñahui, dentro de su programa general de obras emergentes, ha considerado prioritario, la planificación, construcción, y puesta en servicio de un ALBERGUE PARA INDIGENTES, mismo que estará a cargo del Patronato Municipal; con lo que se pretende atender necesidades urgentes y fundamentales de un sector de la población mas necesitado, que muchas veces no logra acceder a las condiciones mínimas de subsistencia, así como de otras personas con problemas de hogar.
A través de la implementación de este proyecto, se busca dotar de un sitio para pernoctar con seguridad, especialmente para los indigentes que se concentran en la noche en los portales circundantes a la Plaza César Chiriboga, compuestos generalmente por: vagabundos, gente sin trabajo, pordioseros, tercera edad, madres solteras, entre otros, dado especialmente por una alta migración de la población económicamente activa del campo, hacia la zona urbana en busca de nuevas fuentes de trabajo, puesto que al interior éstas son exiguas.
La solución a esta problemática por parte de la Municipalidad se encuadra entonces en la filosofía de atención y servicio social para los mas necesitados, con lo que se estaría contando con un área de alojamiento perentorio, que por sus condiciones permitan servir al mayor número de demandantes, para de alguna manera lograr mejorar las condiciones de vida, salud y seguridad.
Busca igualmente suplir la falta de áreas de atención y albergue por parte de entidades públicas y/o privadas para 30 indigentes promedio que se ubican en la plaza César Chiriboga de lunes a viernes, y 50-60 los fines de semana; que permitan solucionar estos problemas que son característicos de las grandes metrópolis y que ya se van evidenciando en nuestro medio.

UBICACIÓN

Luego de las consultas realizadas en cuanto a disposición de terrenos para la implantación de este y otros proyectos relacionados con servicio social se ha encontrado que su ubicación debe responder a ciertas condiciones de acuerdo a las características especiales del estrato a servirse, por lo que el terreno se localiza dentro del perímetro urbano, en el Barrio La Florida, con un área de 1.200,00 m², en el que se integran otros servicios tales como Comedor de niños de la calle, y la Unidad de prevención de drogas para niños y jóvenes; mismo que cumple con los siguientes requerimientos básicos:

• Ser de propiedad pública, es decir no se requiere de inversiones para adquirir la tierra.
• Su topografía facilite la implantación de las edificaciones, capaz que permita un fácil desplazamiento y relación de funciones.
• Que tenga acceso directo desde una vía servida con transporte urbano
• Que cuente con infraestructura básica referida a vías, agua potable, alcantarillado, energía eléctrica y teléfonos.

OBJETIVOS

OBJETIVO GENERAL
Implantar en el predio Municipal un Albergue para Indigentes y Personas con Problemas, que busque de solucionar el actual déficit de alojamiento para personas de escasos recursos económicos, o que por problemas al interior de sus hogares se hallan desprotegidas.

OBJETIVOS ESPECIFICOS
o Crear y poner en operación un albergue para indigentes y personas con problemas, que cuente con los servicios de apoyo requeridos.
o Buscar de encontrar solución a la presencia de indigentes que se instalan en la noche en los sitios públicos de la ciudad, especialmente en los portales circundantes a la Plaza César Chiriboga
o Mejorar las condiciones sociales y de salud de los potenciales beneficiarios, así como de la imagen de la ciudad.

MEMORIA TÉCNICA DEL DISEÑO

a) Criterios Arquitectónicos
En el contexto de los requerimientos del proyecto y con el objeto de contar con directrices generales que sustentan la propuesta de programación y dimensionamiento del proyecto arquitectónico, a continuación se desarrolla el esquema que busca sustentar la capacidad y características de los servicios a prestar.

La funcionalidad del proyecto se ha determinado por la definición de los flujos de movimiento, así como por la relación entre los componentes arquitectónicos principales.
El flujo de movimiento que se ha identificado como determinante en el proceso de operación del albergue y que ha sido considerado en la concepción del proyecto está referido básicamente a:

- Personal administrativo y de servicio
- Usuarios del albergue
- Flujo de personas al interior de las instalaciones
- Flujo de personal administrativo y de servicios
- Aprovisionamiento
- Desalojo de desechos sólidos

El flujo de personas desde su llegada hasta el destino final a zonas de descanso, se realiza a través de corredores cubiertos que conducen hacia el área administrativa, de recepción y registro, así como de atención médica, contando con un amplio espacio central circundado por las construcciones, que conforma un área de patio y jardín, que viene a convertirse en el centro distribuidor de las actividades y encauzan los desplazamientos especialmente de los usuarios.

B) Plan Masa de Zonificación General

El análisis de las condicionantes del proyecto determina que se considere un terreno en el que los aspectos espaciales y topográficos del lugar, permitan que la implantación y propuesta del proyecto no afecte la funcionalidad y el uso de suelo de sus actividades; por lo que los componentes arquitectónicos principales que definen el proyecto están dados por:
- Acceso - control
- Patio abierto de recreación y descanso
- Bloque administrativo y de servicios
- Bloque de dormitorio para mujeres
- Bloque de dormitorio para hombres
- Areas verdes

El proyecto de halla conformado por dos zonas claramente definidas:

1. Las áreas exteriores identificadas como áreas descubiertas y complementarías, que corresponden a ingreso, áreas de descanso, verdes y recreativas.

2. La zona cubierta que corresponde a las instalaciones del Albergue referidas a alojamiento, administración y servicios.
Una vez identificadas las dos zonas básicas del proyecto, y tomando en consideración los flujo del proceso; se ha procedido a realizar el análisis de las relaciones funcionales tomando en consideración estas condicionantes, lo que permite la definición y sustentación de la programación arquitectónica.
Bajo estas consideraciones, el proyecto se halla definido secuencialmente en 4 zonas que lógicamente se hallan vinculadas a través de relaciones funcionales internas y externas, a través de los siguientes componentes básicos:

1. Zona de acceso
2. Zona administrativa y de servicios
3. Zona de alojamiento
4. Zona de recreación y áreas verdes

PROGRAMACIÓN Y DIMENSIONAMIENTO DEL PROYECTO

Tomando en consideración el proceso de atención y servicios que va a prestar el Albergue para Indigentes, así como los requerimientos de área para su funcionamiento, se ha efectuado la Programación Arquitectónica y Dimensionamiento, que ha servido de guía para realizar el diseño arquitectónico; mismo que corresponde a:

DISEÑO DE AREAS EXTERIORES
Consecuente con los principios básicos de diseño adoptados para el presente proyecto, los espacios exteriores se hallan conformados por los siguientes:

- Circulaciones peatonales de administración y público
- Patio abierto de recreación y descanso
- Jardines y áreas verdes circundantes

- CIRCULACIONES PEATONALES
A partir del acceso, en la parte frontal de los bloques de alojamiento se han definido áreas para circulación peatonal cubierta, evitando el cruce y/o interferencia entre ellos, por lo que se conforma un patio central; circulación que converge hacia la zona administrativa, que igual mantiene hacia la parte frontal, un área para circulación peatonal cubierta, permitiendo la cómoda movilización de los usuarios.

- PATIO ABIERTO PARA RECREACION Y DESCANSO
La zona frontal que se conforma por la disposición de los bloques construidos, permite desarrollar un área para descanso y recreación pasiva, para lo que se lo ha dotado de bancas y jardines, con una racionalidad en su concepción, tanto en su implantación como en el tratamiento de sus exteriores.

- JARDINES Y AREAS VERDES CIRCUNDANTES
Entre las áreas edificadas y el perímetro del terreno circundante se lo ha dotado de jardines, áreas verdes recreativas y una franja de protección arbórea, a las que se les dará el tratamiento adecuado para que se integren a las actividades que desarrolla el albergue para la recuperación de los indigentes, en lo que tiene que ver especialmente con recreación ecológica activa y pasiva.

PARTIDO ARQUITECTÓNICO ADOPTADO
En consideración del tipo de servicios que prestará el Albergue, se ha considerado necesario elaborar un modelo de infraestructura técnicamente concebida; propuesta que busca satisfacer las necesidades y demandas del estrato social para el cual va dirigido.
Para el efecto se ha partido de las características generales del proyecto referidas a: necesidades y requerimientos, condiciones de distribución de las instalaciones, y otras que en gran medida determinan la distribución de funciones, la forma de las edificaciones, la adaptación de la función al espacio físico, y otras que en suma han determinado la configuración formal y volumétrica general del proyecto.
Tomando en consideración de que el propósito del albergue es ofrecer los servicios de alojamiento y recuperación, el proyecto ha sido concebido de tal forma que los servicios puedan llegar en forma óptima al usuario; por lo que se propone un diseño arquitectónico acorde con los requerimientos funcionales para este tipo de instalaciones, a través de la dotación de la infraestructura necesaria, complementado con otras áreas y servicios básicos para un correcto funcionamiento de la planta y una optimización del servicio, cuyas características se detallan a continuación:

a) Accesos, Circulaciones y Estacionamientos

Toda vez que todavía no se halla definido el terreno para la ubicación del proyecto; la propuesta determina un área mínima de 750,00 m² (30,00 m de frente x 25,00 de fondo), por lo que estas consideraciones del aspecto formal del terreno han condicionado a tomar partido por un sistema elemental de circulación, que permitirá un desplazamiento fluido y seguro al interior y exterior de los espacios, jerarquizando los mismos para los desplazamientos horizontales.
Al concebir el proyecto como un centro de servicios, su acceso está claramente definido hacia el frente de las instalaciones y hacia la vía, proveyéndose una zona eventual de estacionamiento hacia la parte frontal del albergue, e integrada a las áreas verdes y vegetación.
La generosidad y fluidez de la circulación interior, que partiendo desde la zona de acceso permite lograr esa finalidad, capaz que el usuario pueda hacer uso de las instalaciones en la forma mas cómoda, evitando así recorridos innecesarios.

b) Zonificación

Por las características del proyecto, el programa de necesidades planteado, y sus condicionantes y determinantes, se busca de dar respuesta a los requerimientos formales y funcionales, por lo que se lo ha desarrollado en tres zonas claramente definidas:

1. ZONA DE RECREACIÓN Y AREAS VERDES

Correspondiente al patio, jardín y áreas verdes circundantes al conjunto edificado, que estará provista de las suficientes especies arbóreas y de vegetación; en la que se implementa el área de estacionamiento, y en el patio unas bancas para descanso de los usuarios.

2. ZONA ADMINISTRATIVA Y DE SERVICIOS

Su emplazamiento se plantea en el tercio posterior del terreno, ya que se considera que es el espacio mas adecuado respecto a la importancia del proyecto, este bloque cuenta con un área de espera-secretaria para la recepción, registro y control de los usuarios del albergue, misma que se comunica directamente con la oficina de la administración del centro y el servicio médico. El bloque se complementa con una bodega para implementos y materiales propios del albergue, así como con una cafetería de uso público. Este servicio, al hallarse ubicado frente al acceso a la plazoleta principal, le permite tener un control del acceso exterior a las instalaciones

3. ZONA DE ALOJAMIENTO

Hacia el frente del albergue, y alrededor del patio central, conformando un conjunto, se han implantado los dos bloques de dormitorios requeridos, mismos que se desarrollan en una planta; cada uno cuenta con el área de dormitorios para nueve personas cada uno, un hall-estar al ingreso y una batería sanitaria completa, para el uso simultáneo de 4 personas. Su propia ubicación así como su distribución, le permite gozar de gran privacidad, además del acceso cómodo y fácil.

c) Criterios formales

El proyecto se ha planteado tomando como referente sistemas modulares prefabricados, que se hallan constituidos por dos módulos de 4,50 x 6,00 conformando bloques individuales de 6,00 x 9,00 m.
Los bloques prefabricados, con estructura y cubiertas metálicas inclinadas; la ventanería exterior es metálica con vidrio claro.
La iluminación y ventilación natural del conjunto permite eficiencia en la funcionalidad del conjunto con un nivel lumínico óptimo; además y de acuerdo a las características climatológicas facilitan la ventilación de los ambientes.
El conjunto se concibe como una unidad en el tratamiento de los materiales y acabados; además de la integración interior – exterior que nos permite la transparencia de las fachadas.
El tratamiento del color, será característica del conjunto arquitectónico propuesto, que conjugue con la forma y la estructura del espacio circundante.

d) Criterios funcionales

Los criterios funcionales básicos están referidos a las siguientes condicionantes:

- Se ha buscado lograr adecuadas condiciones funcionales para la correcta relación entre personal administrativo con el público, que permita las facilidades para la utilización de las instalaciones, abastecimiento y desalojo de desechos; condiciones estructurales acordes al tipo de instalación; y características formales adecuadas a la función que cumplen.

- Los bloques se hallan dispuestos alrededor del patio, que se constituye en el nodo de circulación, para a partir de él desarrollar sus componentes principales, permitiendo una fácil localización de los servicios que el complejo presta, provocando el interés del usuario.

- Los bloques se han definido buscando la manera de integrar los elementos volumétrico-formales tanto al interior del conjunto del proyecto, como con el sector circundante al área del proyecto; buscando así contribuir con un proyecto arquitectónico de significación para la zona.

e) Modulación Estructural

Para la definición de los módulos estructurales se ha asumido una trama modular apropiada de 6,00 x 4,50 m. que mas se ajuste a la producción de los materiales y facilite su ejecución.

El módulo de diseño estructural adoptado ha permitido cumplir con el programa de necesidades planteado, en función de la propuesta arquitectónica del Albergue Municipal para Indigentes y Personas con Problemas.

MONTO ESTIMADO DE INVERSION

Por constituirse un proyecto de servicio social, este no es económicamente rentable, por lo que los costos tienen mas bien un alto contenido social de atención a las personas de escasos recursos económicos; en este sentido la elaboración de los estudios, así como el financiamiento de la ejecución de las obras correrá a cargo del I. Municipio de Rumiñahui.
En anexo se presenta el detalle del presupuesto estimado de las obras a ejecutarse en el Albergue Municipal para Indigentes y Personas con Problemas, mismo que alcanza a USD. 39.219,62.

AVANCE DEL PROYECTO

o Proyecto arquitectónico
o Proyecto estructural
o Memoria técnica
o Presupuesto
o Especificaciones técnicas
o PRESUPUESTO REFERENCIAL: US $ 39.220,00

La Dirección de Planificación ha realizado todos los estudios del proyecto, su ejecución se halla prevista realizarla en el segundo semestre del presente año. La Dirección de Planificación ha ubicado un terreno para la ejecución de la obra en el sector de La Florida, misma que se desarrollará en un proyecto integral con otros equipamientos de servicio social.

3.6 ADMINITRACIÓN – NUEVAS BODEGAS MUNICIPALES

AVANCE DEL PROYECTO

o Proyecto arquitectónico
o Proyecto estructural
o Presupuesto
o Especificaciones técnicas
o PRESUPUESTO REFERENCIAL: US $ 13.686,00

Por disposición del señor Alcalde Ing. Héctor Jácome Mantilla, la Dirección de Planificación ha realizado el estudio de reubicación de las Bodegas y Talleres Municipales del sector denominado “El Arbolito” en un terreno municipal de aproximadamente 1há. ubicado en el ingreso a las Bodegas de Supermaxi, en la intersección de la vías a la parroquia de Cotogchoa y a Amaguaña.
En las nuevas instalaciones se han ubicado los espacios suficientes para el desarrollo de un proyecto integral que incorpore bodegas, talleres municipales, equipos y playas de estacionamiento.

o Proyecto estructural
o Presupuesto
o Especificaciones técnicas
o PRESUPUESTO REFERENCIAL: US $ 13.686,00

Por disposición del señor Alcalde Ing. Héctor Jácome Mantilla, la Dirección de Planificación ha realizado el estudio de reubicación de las Bodegas y Talleres Municipales del sector denominado “El Arbolito” al terreno municipal de aproximadamente 1há. Ubicado en el ingreso a las Bodegas de Supermaxi, entre la vía que va a la parroquia de Cotogchoa y la vía que va a la población de Amaguaña.
En las nuevas instalaciones se han ubicado los espacios suficientes para las bodegas, talleres municipales, equipos y playas de estacionamiento.

3.7 VIVIENDA DE CONSERJE (2) – NUEVAS BODEGAS MUNICIPALES

AVANCE DEL PROYECTO

o Proyecto arquitectónico
o Proyecto estructural
o Presupuesto
o Especificaciones técnicas
o PRESUPUESTO REFERENCIAL: US $ 27.372,00

Este componente es parte integrante del proyecto de las Bodegas y Talleres Municipales del sector denominado “El Arbolito”, que se ha implantado en el terreno municipal de aproximadamente 1há. ubicado en el ingreso a las Bodegas de Supermaxi, entre la vía que va a la parroquia de Cotogchoa y la vía que va a la población de Amaguaña.

3.8 OFICINA DE MECÁNICA – NUEVAS BODEGAS MUNICIPALES

AVANCE DEL PROYECTO

o Proyecto arquitectónico
o Proyecto estructural
o Presupuesto
o Especificaciones técnicas
o PRESUPUESTO REFERENCIAL: US $ 13.686,00

Este componente es parte integrante del proyecto de las Bodegas y Talleres Municipales del sector denominado “El Arbolito”, que se ha implantado en el terreno municipal de aproximadamente 1há. ubicado en el ingreso a las Bodegas de Supermaxi, entre la vía que va a la parroquia de Cotogchoa y la vía que va a la población de Amaguaña.

3.9 ÁREA PARA ESTIBADORES Y GUARDIANÍA

AVANCE DEL PROYECTO

o Proyecto arquitectónico
o Proyecto estructural
o Presupuesto
o Especificaciones técnicas
o PRESUPUESTO REFERENCIAL: US $ 13.686,00

Por disposición del señor Alcalde Ing. Héctor Jácome Mantilla, la Dirección de Planificación ha realizado el estudio de reubicación de las Bodegas y Talleres Municipales del sector denominado “El Arbolito” al terreno municipal de aproximadamente 1há. Ubicado en el ingreso a las Bodegas de Supermaxi, entre la vía que va a la parroquia de Cotogchoa y la vía que va a la población de Amaguaña.

3.10 NOMENCLATURA Y SEÑALETICA DE LA CIUDAD Y EL CANTÓN

PLACAS Y NÚMEROS

o Proyecto
o Presupuesto
o Especificaciones técnicas
o PRESUPUESTO REFERENCIAL: = US $ 40.489,49

Por disposición del Señor Alcalde se han colocado 2.000 placas de señalización en la zona consolidada de la ciudad, en los barrios y parroquias del Cantón Rumiñahui.

3.11 PINTURA CERRAMIENTOS Y MUROS DE LA CIUDAD

o Proyecto
o Presupuesto
o Especificaciones técnicas
o PRESUPUESTO REFERENCIAL: = US $ 15.000,00

La Municipalidad se encuentra realizando la limpieza y pintura de las paredes y muros de la ciudad, con lo que se pretende recuperar la imagen urbana de la ciudad de Sangolquí, dando cumplimiento a las disposiciones emanadas de parte del Señor Alcalde.